Участковые станции

Участковые станции предназначены для обработки транзитных грузовых и пассажирских поездов, выполнения маневровых операций по расформированию-формированию сборных и участковых поездов, обслуживанию подъездных путей и мест выгрузки-погрузки и др. Участковые станции классифицируются по следующим признакам:
— по типам схем, различающимся взаимным расположением основных парков — поперечным, продольным, полупродольным, а также последовательным расположением пассажирских устройств и парков для грузового движения (рис. 10.4);
— по числу главных путей на подходах — участковые станции однопутных и двухпутных линий;
— по числу примыкающих подходов — неузловые, расположенные на одной однопутной или двухпутной линии, и узловые, имеющие примыкание подходов других линий;
— по типу депо — с основным депо для ремонта локомотивов, с пунктами оборота локомотивов в конце тягового участка (с обязательным наличием экипировочных устройств), со сменой бригад (с экипировкой локомотивов при необходимости).

Вас также может заинтересовать:
10.1 Назначение и классификация раздельных пунктов
10.2 Железнодорожные станции и узлы
10.2.1 Промежуточные станции
10.2.3 Сортировочные станции
10.2.4 Грузовые станции
10.2.5 Пассажирские станции
10.2.6 Железнодорожные узлы
10.3 Обработка поездов на станциях
10.4 Маневровая работа на станциях
10.5 Автоматика, телемеханика и связь на станциях и перегонах