 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Главная / 12 Общие сведения об организации технического обслуживания вагонов / 12.5.1 Виды ремонта и технического обслуживания вагонов | ||
Виды ремонта и технического обслуживания вагоновДля грузовых вагонов установлены следующие виды ремонта: — капитальный — производится на специализированных ВРЗ и для отдельных типов вагонов в вагонных депо. Основные типы грузовых вагонов проходят капитальный ремонт один раз в десять лет, полувагоны — один раз в семь лет; — деповской ремонт грузовых вагонов производится в вагонном депо после пробега 160000 км. Техническое обслуживание грузовых вагонов включает в себя технический осмотр и текущий ремонт (безотцепочный и отцепочный). Текущий ремонт не является плановым видом ремонта и выполняется в зависимости от технического состояния. Технологический процесс предусматривает следующие виды технического обслуживания грузовых вагонов: •ТО — техническое обслуживание вагонов, находящихся в составах или транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке к перевозкам без отцепки их от составов или группы вагонов; •ТР-1 — текущий ремонт порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава или групп вагонов с подачей их на ремонтные пути; •ТР-2 — текущий ремонт груженых или порожних вагонов с отцепкой их от транзитных и прибывших поездов или от сформированных составов, выполняемый на путях текущего отцепочного ремонта; •текущий отцепочный ремонт вагонов на специализированных путях станции (переносится из парков отправления). Для пассажирских вагонов установлены следующие виды ремонта: •КР-1 — капитальный ремонт первого объема; первый КР-1 производится через 6 лет после постройки, а также после КР-2 и КВР; второй и третий КР-1 выполняются через 5 лет; •КР-2 — капитальный ремонт второго объема; выполняется через 20 лет после постройки; •КВР — капитально-восстановительный ремонт; выполняется для сильно поврежденных вагонов не ранее чем через 20 лет после постройки; •ДР — деповской ремонт; выполняется через каждые 300000 км пробега, но не чаще, чем один раз в год; если такой пробег достигнут менее, чем за год, то проводится техническое обслуживание в объеме ТО-3. Если пробег в 300000 км не достигается за 2 года, то по истечении этого срока производится деповской ремонт. Для пассажирских вагонов установлены следующие виды технического обслуживания: •ТО-1 — выполняется перед отправлением в рейс в пунктах формирования и оборота, а также в пути следования; •ТО-2 — выполняется перед началом летних и зимних перевозок; •ТО-3 — единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов через 6 месяцев после постройки, планового ремонта или предыдущей ревизии с отцепкой от состава поезда в пунктах формирования. Кроме перечисленных видов ТО может также производиться текущий ремонт (ТР) с отцепкой вагона от состава поезда в пути следования или в пунктах формирования и оборота. Для рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) устанавливаются свои сроки ремонта и технического обслуживания. Капитальный ремонт 5-вагонных секций БМЗ выполняется один раз через 16 лет после постройки со вскрытием кузова. Деповской ремонт РПС производится через 2,5 года после постройки, а затем через каждые 1,5 года. В период эксплуатации рефрижераторной секции выполняются следующие виды планового технического обслуживания вагонного и бытового оборудования: ежедневное ТО; ТО-1 — после выгрузки груза; ТО-2 — один раз в три месяца; ТО-3 — при наступлении отопительного сезона; ТО-4 — после окончания отопительного сезона. Специальное оборудование РПС (дизель, холодильная установка, электрооборудование) подвергается особым видам ТО. Для дизеля, например, предусмотрено ежедневное техническое обслуживание, ТО через каждые 100, 200 и 600 моточасов и другие. Для АРВ, кроме того, предусматривается укрупненное техническое обслуживание УТО-1 и УТО-2. Вас также может заинтересовать: 12.1 Назначение и задачи вагонного хозяйства 12.2 Структура управления технической эксплуатацией вагонов 12.3 Производственные предприятия ремонта и технического обслуживания вагонов 12.4 Требования к содержанию вагонов и обеспечению их сохранности в эксплуатации 12.5 Система технического обслуживания и ремонта вагонов 12.5.2 Подготовка вагонов к перевозкам 12.5.3 Пункты технического обслуживания грузовых вагонов 12.5.4 Техническое обслуживание и экипировка пассажирских вагонов 12.5.5 Депо для ремонта вагонов 12.5.6 Обоснование сроков периодического ремонта вагонов 12.5.7 Вагоноремонтные заводы 12.5.8 Требования техники безопасности и санитарии при организации технического обслуживания вагонов 12.6 Диагностика технического состояния вагонов 12.7 Взаимосвязь отраслевых хозяйств железной дороги |
||
|
||