Параметры потока отказов вагонов

Для анализа надежности вагона в целом и его отдельных узлов и деталей (элементов) в частности по фактическим эксплуатационным данным, в общем случае, в соответствии с нормами для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм используется параметр потока отказов, определяемый по формуле:

где Ω(tр) — среднее удельное число отказов вагона данного типа, его узлов и деталей за расчетный период эксплуатации;

— средняя наработка вагона за расчетный период эксплуатации до первого деповского ремонта.
Вследствие того, что вагон подразделяется на отдельные расчетные системы (узлы), которые в свою очередь подразделяются на отдельные детали (элементы), параметр потока отказов вагона определяется по формуле:

где

— параметр потока отказов j-го расчетного узла (детали) вагона;

j — параметр потока отказов j-го узла вагона.
Параметр потока отказов для вновь проектируемого вагона устанавливается с учетом отказов такой же детали (элемента) вагона-аналога.
Вычисленные на основании эксплуатационных обследований и установленные с нормами параметры потока отказов основных типов грузовых вагонов приведены в табл. 14.1

Вас также может заинтересовать:
14.1 Оценка надежности вагонов
14.1.1 Количественные характеристики надежности
14.1.3 Расчет показателей надежности вагонов при проектировании
14.2 Испытания вагонов и методики их проведения
14.2.1 Лабораторные и стендовые испытания
14.2.2 Динамические поездные испытания
14.2.3 Статические прочностные испытания вагонов
14.2.4 Вибрационные испытания
14.2.5 Измерительно-регистрирующие приборы, применяемые при испытании вагонов
14.3 Общие сведения о гарантийном сроке службы вагонов
14.4 Грузовые вагоны нового технического уровня
14.5 Пассажирские вагоны нового поколения