Определяющим фактором для работы железнодорожного транспорта является план перевозок. На его основе разрабатываются нормы пробега подвижного состава, определяются рабочие парки вагонов и локомотивов, объемы погрузки и выгрузки. Организация движения поездов базируется на тесном взаимодействии и согласованной работе всех отраслевых служб.
Работы по ремонту пути выполняются так, чтобы задержки поездов за период ремонта были минимальными. Для этой цели выделяются «окна» продолжительностью от 2 до 8 часов. Строго нормируется время на техническое обслуживание грузовых ваго¬нов в составах для обеспечения бесперебойного следования поездов.
С целью сокращения количества стоянок грузовых поездов линейные подразделения по техническому обслуживанию вагонов размещают на тех же станциях, на которых производится смена локомотивов или локомотивных бригад.
Одной из важных задач вагонного хозяйства является увеличение длины гарантийных участков. Чтобы решить эту задачу, необходимо повысить не только качество технического обслуживания вагонов на ПТО, но и привести состояние локомотивного и путевого хозяйств в соответствие с техническими нормами.
Большое значение для процесса организации движения поездов имеет взаимосвязь вагонного хозяйства с работниками, выполняющими грузовую и коммерческую работу. Перед подачей под погрузку проводятся технический и коммерческий осмотры вагонов с целью установления их пригодности для перевозки данного груза.
На каждый загруженный вагон весовщиком составляется вагонный лист, в котором приводятся данные о вагонах и отправках груза. По вагонному листу проверяется наличие груза при выгрузке и подсчитывается масса грузов в вагонах при определении массы поезда. Масса поезда должна быть согласована с величиной тормозного нажатия поезда.
Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций железные дороги имеют широкий набор механизмов и приспособлений. К ним относятся стреловые, мостовые и козловые краны, автопогрузчики, вагоноопрокидыватели, механические лопаты. Одним из требований, предъявляемых к этим устройствам, является минимальное повреждающее воздействие, оказываемое ими на вагон.
